Características estructurales de la válvula de cierre eléctrica.

1. Abrir y cerrar sin fricción. Esta función resuelve completamente el problema de las válvulas tradicionales que afectan el sellado debido a la fricción mutua entre las superficies de sellado.
2. Estructura de carga superior. La válvula instalada en la tubería se puede inspeccionar y reparar directamente en línea, lo que puede reducir efectivamente el apagado del dispositivo y reducir el costo.
3. Diseño de asiento único. Elimina el problema de que el medio en la cavidad de la válvula afecte la seguridad de uso debido a un aumento anormal de presión.
4. Diseño de bajo par. El vástago de la válvula con diseño estructural especial se puede abrir y cerrar fácilmente con sólo una pequeña manija.
5. Estructura de sellado en cuña. La válvula se sella presionando la cuña de bola contra el asiento de la válvula con la fuerza mecánica proporcionada por el vástago de la válvula, de modo que el rendimiento de sellado de la válvula no se ve afectado por el cambio en la diferencia de presión de la tubería, y el rendimiento de sellado se garantiza de manera confiable bajo diversas condiciones de trabajo.
6. Estructura autolimpiante de la superficie de sellado. Cuando la bola se aleja del asiento de la válvula, el fluido en la tubería pasa uniformemente a 360 grados a lo largo de la superficie de sellado de la bola, lo que no solo elimina la erosión local del asiento de la válvula por el fluido de alta velocidad, sino que también elimina la acumulación. en la superficie de sellado, logrando el propósito de autolimpieza.
7. El cuerpo de la válvula y el casquete con un diámetro de válvula inferior a DN50 son forjados, y el cuerpo de la válvula y el casquete de DN65 y superiores son piezas de fundición de acero.
8. El cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula tienen diferentes formas de conexión, incluida la conexión de pasador de abrazadera, la conexión de junta de brida y la conexión de rosca autosellante.
9. La superficie de sellado del asiento y el disco de la válvula están hechos de soldadura por pulverización de plasma o soldadura de superficie de carburo de tungsteno, cromo cobalto, la superficie de sellado tiene alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia al rayado y larga vida útil.
10. El material del vástago de la válvula es acero nitrurado. El vástago de válvula nitrurado tiene alta dureza superficial, resistencia al desgaste, resistencia al rayado, resistencia a la corrosión y una larga vida útil.